Tagesfahrten

Im Interzonenzug nach Goslar am 18.05.2024

Aktuelle Änderungen, Stand 03.05.24:
Völlig unerwartet hat uns am 24.04. der Verein "IG Traditionslokomotive 58 3047 e. V." aus Glauchau mitgeteilt, dass die von uns angemietete Personenzugdampflok 35 1097 nicht für uns fahren kann.
Die Fahrpläne waren fast fertig, die Feuerwehren informiert, Drehfahrten organisiert, Abstellgleise angemietet usw.
Alles umsonst!

Wir haben dann bei etlichen Dampflokvereinen fieberhaft nach einer "Ersatzdampflok" gesucht, doch leider konnten wir so kurzfristig keine geeignete Dampflok bekommen. Entweder waren sie bereits anderweitig unterwegs, defekt oder der Einsatz war aus personellen und logistischen Gründen nicht leistbar.

Wir freuen uns daher sehr, dass es uns so kurzfristig noch gelungen ist, "grünes Licht" für den Einsatz der Lollo, also der 216 002, zu bekommen. (Stand 13.05.24) Seit dem 07. Mai 24 ist die Lok nach langwieriger Reparatur wieder betriebsfähig, sie ist eine absolute Rarität! Die Lok wurde im Auftrag der Deutschen Bundesbahn im Jahr 1960 in Betrieb genommen. Die ersten neun Vorserienmaschinen hatten noch einen stark abgerundeten Fahrzeugkopf, der ihnen - in Anspielung auf die damals sehr bekannte Schauspielerin Gina Lollobrigida - den Spitznamen "Lollo" eintrug. Vor über 40 Jahren wurden die letzten Lollo`s bei der DB ausgemustert. Unsere Lollo ist das einige betriebsfähige Exemplar überhaupt, sie gehört dem Eisenbahnfan Albert Merseburger aus Osnabrück.

Einen kleinen Vorteil hat der Einsatz der alten Diesellok, wir sind schneller unterwegs, der Wasserhalt entfällt und wir können daher den Aufenthalt in Goslar etwas verlängern.

Der überarbeitete Fahrplan liegt jetzt vor, siehe Fahrplantabelle unten.

Wir bitten um Ihr Verständnis für diese Änderungen! Auf die völlig überraschende Entscheidung aus Glauchau, die Dampflok nicht zu bekommen, hatten wir leider keinen Einfluss. Wir hoffen aber, dass wir auch ohne "Dampf" eine schöne Zeit in unserem historischen Schnellzug haben werden.
Und nicht nur die Lok steht hier im Mittelpunkt, auch die alten Schnellzugwagen aus Ost und West sind sehr sehenswert. Als wir am vergangenen Samstag mit den alten Wagen in den Hamburger Hauptbahnhof eingefahren sind, wurden wir gleich von jungen Damen gefragt, welcher Film hier gerade gedreht wird. :-)

Noch ein betrieblicher Hinweis: Auf dem Rückweg ist wegen einer Gleisbaustelle in Gütersloh der Ausstieg dort nicht möglich, entweder bitte in Bielefeld oder in Rheda-Wiedenbrück aussteigen.


Der ursprüngliche Text:

Mit der Reichsbahn Neubaudampflok 35 1097-1 aus dem sächsischen Glauchau (IG 58 3047 e. V.) fahren wir am Samstag, 18. Mai 2024 von Oelde über Rheda-Wiedenbrück, Gütersloh, Bielefeld, Löhne, Bad Oeynhausen und Minden in den Harz zur Kaiserstadt nach Goslar.
Ab Hildesheim befahren wir landschaftlich außerordentlich reizvolle, nicht elektrifizierte Hauptbahnen des Harzvorlandes. Bei gutem Wetter werden wir mehrmals den Brocken sehen können.

Ungewöhnlicher Wagenpark
Bei dieser Zugfahrt ist nicht nur die Lokomotive etwas Besonderes, auch die historischen Reisezugwagen sind sehenswert. Sie sollen an die Interzonenzüge der Vorwendezeit erinnern. Erstmals setzen wir alte Bundesbahnwagen zusammen mit Reichsbahnwagen der DDR ein. Machen Sie sich ein Bild von den unterschiedlichen Wagentypen, eine Reise in die deutsch - deutsche Vergangenheit.
Natürlich ist auch wieder der beliebte, Barwagen dabei! Hier ist der Treffpunkt für Jung und Alt und die Stimmung ist hier garantiert wieder bestens. Auf dem Hinweg kann hier in Ruhe gefrühstückt werden, während auf dem Rückweg im Barwagen gefeiert wird.

Die Neubaudampflok der DDR
Die Personenzugdampflok 35 1097 wurde als eine der letzten Dampfloks der Reichsbahn der DDR (DR) in Deutschland 1959 in Betrieb genommen. Sie ist eine kräftige und moderne Dampflok. Die Höchstgeschwindigkeit der Lok beträgt 110 km/h und immerhin 1.700 Dampf-PS stehen zur Verfügung. Unsere Fahrgäste können sich auf eine lautstarke Lok freuen, man hört ihr die Anstrengung wirklich sehr an und auf den steigungsreichen Strecken des Harzvorlandes wird die Lok sehr gefordert. 1977 wurde die Lok ausgemustert. Sie wird seit vielen Jahren durch die "Interessengemeinschaft Traditionslok 58 3047 e. V." betreut. Sie ist die letzte betriebsfähige Lok Ihrer Art in Deutschland.

Die tausendjährige Stadt Goslar ist ein erlebnisreiches Ziel für Ihre Städtereise und liegt zudem in herrlicher Natur direkt am Harz. Ihr besonderes historisches Flair und ihre kulturellen Schätze machen die Kaiserstadt zu einem Anziehungspunkt für viele Besucher aus Nah und Fern.
Eindrucksvolle Sehenswürdigkeiten, Kirchen und Museen sind ein besonderes Erlebnis (nicht nur) für Kulturbegeisterte, aber auch wer einfach nur ausspannen möchte, ist in Goslar genau richtig. Die einzigartige Atmosphäre in den schmalen mittelalterlichen Gassen oder auf dem belebten Marktplatz mit seinen Cafés lädt zum Bummeln und Genießen ein.
Das Erzbergwerk Rammelsberg und die Altstadt von Goslar wurden 1992 zum UNESCO-Weltkulturerbe erklärt. Eine eindrucksvolle Auszeichnung, die die Zeugnisse des Bergbaus und der Stadtgeschichte Goslars zu einem der wertvollsten Kulturdenkmäler Deutschlands macht. Der Rammelsberg ist heute als Museum und Besucherbergwerk zu besichtigen. Weitere Attraktionen der Stadt sind die monumentale Kaiserpfalz und das renommierte Mönchehaus Museum mit seinen herausragenden Ausstellungen zeitgenössischer Kunst.
Der Aufenthalt in Goslar beträgt rund 6 Stunden. Zeit genug, sich die schöne Stadt im Harz in Ruhe anzusehen.

Im Fahrpreis enthalten sind:
- reservierte Sitzplätze in der gewünschten Klasse (Hin- und Rückweg)
- Westfalendampf-Reiseleitung

Die in der Tabelle angegebenen Fahrzeiten sind endgültig!

Stationen

Kinder unter 3 Jahren dürfen auf dem Schoß der Eltern kostenlos mitfahren!

Fotos

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Impressionen